作者： 记者 储继明 通讯员 汝鹏伟 信息来源： 颍州晚报

记者从市公路管理服务中心及东北大外环项目办获悉，阜城东北大外环工程再迎重要节点性进展：6月20日，在业主单位、监理单位和项目全体员工的共同见证下，阜阳102省道项目颍河特大桥首道斜拉索挂设圆满成功，标志着颍河特大桥主桥施工进入新阶段。

S102颍河特大桥是重要控制节点

本次挂设的斜拉索在大桥中起到连接颍河特大桥主梁和主塔的作用，是斜拉桥的重要组成部分，又被称为斜拉桥的“生命线”。S102颍河特大桥两个主墩分别设7对14道斜拉索，斜拉索采用镀锌钢绞线，最长索约164米，最大索重12.04吨。本次安装的是27号主墩S1/M1位置拉索。

S102颍河特大桥是阜城东北大外环颍泉段的重要控制节点，建成后将沟通颍河东西两岸，极大便利当地群众交通出行。面对工期紧、任务重的难题，各参建单位超前谋划，合理组织，采取主塔、主梁、斜拉索“三同步”进行施工，保护管焊接、安装、穿索定位、张拉全程严格把控施工工艺，24小时安排专人现场管控，严格把控斜拉索张拉等施工工序，确保斜拉索挂索施工安全和工程质量。

此次首条斜拉索挂设成功，为S102颍河特大桥后续施工积累了宝贵经验，同时给颍河特大桥按期合龙夯实了基础。

01标段和02标段，已分别完成85%、60%工程量

东北大外环项目（颍泉、颍东段）路线全长64.7公里，其中颍泉段26.1公里、颍东段38.6公里，跨沙颍河特大桥2座（东北大外环项目沿颍河建设两座颍河特大桥，一座在颍东与颍上交界处，一座在颍泉区境内）、4处涉铁工程。从最南端的颍东、颍上交界处的颍河特大桥始，向北、西北方面依次经过颍东区口孜镇、枣庄镇、插花镇，以及颍泉区周棚办事处、宁老庄镇，在西侧与S256道相接，按双向四车道一级公路标准建设，总投资约38.66亿元，合同工期36个月。项目分2个标段、5个子项目，于2019年6月份开工。

“目前工程01标段完成85%工程量，02标段完成60%工程量。”东北大外环项目办副主任杨永康介绍，其中，01标段颍东枣庄至周棚段路面已经开始沥青混凝土上面层摊铺，标志着枣庄至周棚段25公里路面主体工程进入冲刺阶段，为该段在今年下半年全面完工打下坚实基础。计划01标段今年底除颍河特大桥外，道路工程全部完工。

另外，明年底，除涉古城遗址3公里外，02标段将全部完工。

作者： 记者 储继明 通讯员 汝鹏伟 信息来源： 颍州晚报

记者从市公路管理服务中心及东北大外环项目办获悉，阜城东北大外环工程再迎重要节点性进展：6月20日，在业主单位、监理单位和项目全体员工的共同见证下，阜阳102省道项目颍河特大桥首道斜拉索挂设圆满成功，标志着颍河特大桥主桥施工进入新阶段。

S102颍河特大桥是重要控制节点

本次挂设的斜拉索在大桥中起到连接颍河特大桥主梁和主塔的作用，是斜拉桥的重要组成部分，又被称为斜拉桥的“生命线”。S102颍河特大桥两个主墩分别设7对14道斜拉索，斜拉索采用镀锌钢绞线，最长索约164米，最大索重12.04吨。本次安装的是27号主墩S1/M1位置拉索。

S102颍河特大桥是阜城东北大外环颍泉段的重要控制节点，建成后将沟通颍河东西两岸，极大便利当地群众交通出行。面对工期紧、任务重的难题，各参建单位超前谋划，合理组织，采取主塔、主梁、斜拉索“三同步”进行施工，保护管焊接、安装、穿索定位、张拉全程严格把控施工工艺，24小时安排专人现场管控，严格把控斜拉索张拉等施工工序，确保斜拉索挂索施工安全和工程质量。

此次首条斜拉索挂设成功，为S102颍河特大桥后续施工积累了宝贵经验，同时给颍河特大桥按期合龙夯实了基础。

01标段和02标段，已分别完成85%、60%工程量

东北大外环项目（颍泉、颍东段）路线全长64.7公里，其中颍泉段26.1公里、颍东段38.6公里，跨沙颍河特大桥2座（东北大外环项目沿颍河建设两座颍河特大桥，一座在颍东与颍上交界处，一座在颍泉区境内）、4处涉铁工程。从最南端的颍东、颍上交界处的颍河特大桥始，向北、西北方面依次经过颍东区口孜镇、枣庄镇、插花镇，以及颍泉区周棚办事处、宁老庄镇，在西侧与S256道相接，按双向四车道一级公路标准建设，总投资约38.66亿元，合同工期36个月。项目分2个标段、5个子项目，于2019年6月份开工。

“目前工程01标段完成85%工程量，02标段完成60%工程量。”东北大外环项目办副主任杨永康介绍，其中，01标段颍东枣庄至周棚段路面已经开始沥青混凝土上面层摊铺，标志着枣庄至周棚段25公里路面主体工程进入冲刺阶段，为该段在今年下半年全面完工打下坚实基础。计划01标段今年底除颍河特大桥外，道路工程全部完工。

另外，明年底，除涉古城遗址3公里外，02标段将全部完工。