10月18日，弯道小酷侠——凯翼轩度全国上市。作为凯翼汽车首款运动型家轿，新车版型命名融入巴蜀文化特色，推出要得版、巴适版、安逸版、扎起版、雄起版、霸道版六款版型，并提供1.5T-MT、1.5T-CVT两种动力总成。官方指导价6.78万元——9.39万元。

对于刚步入家庭生活的年轻人而言，面临着彰显个性与家用的双重诉求，凯翼汽车敏锐地洞察到这一点，基于用户调研的基础上，经潜心自主研发，推出了品牌旗下首款运动家轿。奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃在致辞中表示：“奇瑞集团是凯翼汽车坚强的后盾，未来将会继续全方位支持凯翼汽车的发展，持续助力凯翼汽车完成年轻化产品矩阵的布局与迭代。”

秉承品牌与产品年轻化的战略目标，中场视频《思考》将购车的诉求转换到对产品设计与研发的思考当中。本次轩度的产品外观，正是由拥有众多豪华品牌汽车设计经验的意大利设计大师——罗威（Lowie Vermeersch）亲自操刀，通过自身对东方文化的解读，将硬派型格和都市风度完美融合，这正是“中西极简美学”设计语言的灵感来源。

对于敢想敢做的新生代而言，汽车已然成为了一种个性化的象征符号与生活方式的体现，除了个性外观，新生代们对产品品质也有极高的追求。凯翼汽车有限公司副总经理、研究院院长卢礼华也现场为大家分享了轩度在产品开发时的思考。轩度在研发之初充分利用场景化流程思考，车型以新潮动感造型、高科技配置和超感澎湃动力，轻松满足年轻人对梦想座驾的追求。

带着年轻人面临的困惑与思考，轩度在万众瞩目下锋芒亮相。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、凯翼汽车有限公司执行副总经理、凯翼汽车销售有限公司总经理郭德强与车主代表从车中走出。短暂交流中，车主分享了从选车到购车的心路历程，郭德强对此也分享了自己的发现与思考。他通过与车主的沟通交流，洞察分析了当下年轻人的购车需求，基于“用户之旅”研究提出“价值营销”理念，并表示凯翼汽车将为用户提供真诚的产品、真诚的服务、真诚的定价。

在价格与权益环节，凯翼也给出了与年轻消费者交友的极大诚意，提出购车“双终身”用车保障，让消费者安心购车，用车无忧。

最后，华语流行歌手江映蓉现场用劲歌热舞再次诠释出轩度年轻的态度，用实力演绎了乐活态度，上市发布会也随之圆满落幕。

在愈加激烈的下沉市场竞争态势下，轩度宛如市场中一匹横空出世的黑马，终结年轻人的“决策犹豫”。凯翼品牌在年轻基因的基础上，积极拥抱新生代，有理由相信其将成为汽车市场的“后浪”。

10月18日，弯道小酷侠——凯翼轩度全国上市。作为凯翼汽车首款运动型家轿，新车版型命名融入巴蜀文化特色，推出要得版、巴适版、安逸版、扎起版、雄起版、霸道版六款版型，并提供1.5T-MT、1.5T-CVT两种动力总成。官方指导价6.78万元——9.39万元。

对于刚步入家庭生活的年轻人而言，面临着彰显个性与家用的双重诉求，凯翼汽车敏锐地洞察到这一点，基于用户调研的基础上，经潜心自主研发，推出了品牌旗下首款运动家轿。奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃在致辞中表示：“奇瑞集团是凯翼汽车坚强的后盾，未来将会继续全方位支持凯翼汽车的发展，持续助力凯翼汽车完成年轻化产品矩阵的布局与迭代。”

秉承品牌与产品年轻化的战略目标，中场视频《思考》将购车的诉求转换到对产品设计与研发的思考当中。本次轩度的产品外观，正是由拥有众多豪华品牌汽车设计经验的意大利设计大师——罗威（Lowie Vermeersch）亲自操刀，通过自身对东方文化的解读，将硬派型格和都市风度完美融合，这正是“中西极简美学”设计语言的灵感来源。

对于敢想敢做的新生代而言，汽车已然成为了一种个性化的象征符号与生活方式的体现，除了个性外观，新生代们对产品品质也有极高的追求。凯翼汽车有限公司副总经理、研究院院长卢礼华也现场为大家分享了轩度在产品开发时的思考。轩度在研发之初充分利用场景化流程思考，车型以新潮动感造型、高科技配置和超感澎湃动力，轻松满足年轻人对梦想座驾的追求。

带着年轻人面临的困惑与思考，轩度在万众瞩目下锋芒亮相。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、凯翼汽车有限公司执行副总经理、凯翼汽车销售有限公司总经理郭德强与车主代表从车中走出。短暂交流中，车主分享了从选车到购车的心路历程，郭德强对此也分享了自己的发现与思考。他通过与车主的沟通交流，洞察分析了当下年轻人的购车需求，基于“用户之旅”研究提出“价值营销”理念，并表示凯翼汽车将为用户提供真诚的产品、真诚的服务、真诚的定价。

在价格与权益环节，凯翼也给出了与年轻消费者交友的极大诚意，提出购车“双终身”用车保障，让消费者安心购车，用车无忧。

最后，华语流行歌手江映蓉现场用劲歌热舞再次诠释出轩度年轻的态度，用实力演绎了乐活态度，上市发布会也随之圆满落幕。

在愈加激烈的下沉市场竞争态势下，轩度宛如市场中一匹横空出世的黑马，终结年轻人的“决策犹豫”。凯翼品牌在年轻基因的基础上，积极拥抱新生代，有理由相信其将成为汽车市场的“后浪”。