2019年10月30日，椿郝2NQ5线路顺利启动送电，郝营（阜阳西）牵引站实现双电源供电，是阜阳境内商合杭高铁首座实现双电源供电的牵引站，为商合杭高铁北段12月份正式通车提供坚强电力保障。

    10月29日，椿树220千伏变电站的顺利送电为郝营牵引站双电源供电提供了支撑保障；椿树变电站位于阜阳市城南新区内，为郝营高铁牵引站的重要电源点。椿树变自2018年11月开工建设，为做好高铁牵引站配套线路工程建设工作，国网阜阳供电公司统筹工程建设进度，精心策划、科学组织、贯彻“高、细、准、严、精”工作要求，严格落实安全文明施工和标准化作业，提前谋划组织变电站的调试、验收等各环节，及时发现设备缺陷、安全隐患，并与施工项目部和设备厂家紧密配合扫清影响送电的障碍，为启动送电保驾护航。工程历时11个月建成，比里程碑计划提前3个月投产。

    郝营高铁牵引站，分别由220千伏吕蒙变和椿树变出线供电，其中吕蒙变出线吕郝2NQ6线已于9月18日启动送电。220千伏椿郝2NQ5线起自椿树变电站，止于新建的220千伏商合杭高铁郝营牵引站，该工程建设目的是为商合杭高铁220千伏郝营牵引站提供一回供电线路，满足高铁运行用电需求。线路全长6.4公里，沿线主要跨越省道1次、35千伏/10千伏电力线路4次，线路全部位于颍州区王店镇境内。

    10月28日至29日220千伏椿树变电站启动送电，10月30日220千伏椿郝线启动送电。经过生产及调度人员的精心操作，至30日下午，椿郝220千伏线路顺利完成送电工作。至此，商合杭高铁阜阳西牵引站双电源线路全部成功送电，为处于试运行状态的商合杭高铁提供了充足的电力保障，同时也为12月份正式通车提供了坚强保障。（毕喜飞、张勇 任长波）

    2019年10月30日，椿郝2NQ5线路顺利启动送电，郝营（阜阳西）牵引站实现双电源供电，是阜阳境内商合杭高铁首座实现双电源供电的牵引站，为商合杭高铁北段12月份正式通车提供坚强电力保障。

    10月29日，椿树220千伏变电站的顺利送电为郝营牵引站双电源供电提供了支撑保障；椿树变电站位于阜阳市城南新区内，为郝营高铁牵引站的重要电源点。椿树变自2018年11月开工建设，为做好高铁牵引站配套线路工程建设工作，国网阜阳供电公司统筹工程建设进度，精心策划、科学组织、贯彻“高、细、准、严、精”工作要求，严格落实安全文明施工和标准化作业，提前谋划组织变电站的调试、验收等各环节，及时发现设备缺陷、安全隐患，并与施工项目部和设备厂家紧密配合扫清影响送电的障碍，为启动送电保驾护航。工程历时11个月建成，比里程碑计划提前3个月投产。

    郝营高铁牵引站，分别由220千伏吕蒙变和椿树变出线供电，其中吕蒙变出线吕郝2NQ6线已于9月18日启动送电。220千伏椿郝2NQ5线起自椿树变电站，止于新建的220千伏商合杭高铁郝营牵引站，该工程建设目的是为商合杭高铁220千伏郝营牵引站提供一回供电线路，满足高铁运行用电需求。线路全长6.4公里，沿线主要跨越省道1次、35千伏/10千伏电力线路4次，线路全部位于颍州区王店镇境内。

    10月28日至29日220千伏椿树变电站启动送电，10月30日220千伏椿郝线启动送电。经过生产及调度人员的精心操作，至30日下午，椿郝220千伏线路顺利完成送电工作。至此，商合杭高铁阜阳西牵引站双电源线路全部成功送电，为处于试运行状态的商合杭高铁提供了充足的电力保障，同时也为12月份正式通车提供了坚强保障。（毕喜飞、张勇 任长波）