阜阳境内目前有商合杭和郑（州）阜（阳）共2个在建高铁项目，其中商合杭高铁阜阳境内共有阜阳西、颍上北和太和乔庄三座牵引站，分别从6座220千伏变电站出6条线路为其供电。郑阜高铁阜阳境内有临泉牵引站，终期由2座220千伏变电站出2条线路供电。最终实现每个高铁牵引站由2座变电站、2条220千伏线路供电，为高铁安全运行提供安全可靠的牵引电源。

阜阳供电公司承担着为2条高铁4座牵引站外部供电配套工程的建设任务，需新建220千伏线路158.2千米，新增变电间隔改造5项，涉及3个新建220千伏变电站，工程动态总投资约32875万元。工程量巨大，任务艰巨，时间紧迫。为加快4座高铁牵引站8条输电线路的建设进度，建设单位每天投入的施工班组60余个，参与施工人员达800余人。

据了解，按照计划，4座高铁牵引站将在近期分别有一条输电线路正式送电。7月24日，为临泉高铁牵引站供电的220千伏牛庄至临泉牵引站的输电线路将率先送电，成为阜阳境内4座高铁牵引站中第一座正式通电的高铁站，为高铁联调联试和正式通车提高可靠电源保障。

阜阳境内目前有商合杭和郑（州）阜（阳）共2个在建高铁项目，其中商合杭高铁阜阳境内共有阜阳西、颍上北和太和乔庄三座牵引站，分别从6座220千伏变电站出6条线路为其供电。郑阜高铁阜阳境内有临泉牵引站，终期由2座220千伏变电站出2条线路供电。最终实现每个高铁牵引站由2座变电站、2条220千伏线路供电，为高铁安全运行提供安全可靠的牵引电源。

阜阳供电公司承担着为2条高铁4座牵引站外部供电配套工程的建设任务，需新建220千伏线路158.2千米，新增变电间隔改造5项，涉及3个新建220千伏变电站，工程动态总投资约32875万元。工程量巨大，任务艰巨，时间紧迫。为加快4座高铁牵引站8条输电线路的建设进度，建设单位每天投入的施工班组60余个，参与施工人员达800余人。

据了解，按照计划，4座高铁牵引站将在近期分别有一条输电线路正式送电。7月24日，为临泉高铁牵引站供电的220千伏牛庄至临泉牵引站的输电线路将率先送电，成为阜阳境内4座高铁牵引站中第一座正式通电的高铁站，为高铁联调联试和正式通车提高可靠电源保障。