5月23日，在滁新高速颍上段，电力施工人员正在对跨越高速公路、为商（丘）合（肥）杭（州）高铁颍上北牵引站供电的两条220千伏输电线路进行架线施工工作。两条输电线路分别来自220千伏花园变和220千伏薛桥变，两条线路全部采用单、双回路角钢塔混合架设，全长31千米，新建铁塔47基。

      阜阳境内目前有商合杭和郑（州）阜（阳）共2个在建高铁项目，其中商合杭高铁阜阳境内共有阜阳西、颍上北和太和乔庄三座牵引站，分别从6座220千伏变电站出6条线路为其供电。郑阜高铁阜阳境内有临泉牵引站，终期由2座220千伏变电站出2条线路供电。最终实现每个高铁牵引站由2座变电站、2条220千伏线路供电，为高铁安全运行提供安全可靠的牵引电源。

据工程建设施工单位负责人介绍，为加快4座高铁牵引站外部供电工程建设，建设单位每天直接或间接的施工点达30余个，施工班组56个，参与施工人员达800余人。

       阜阳供电公司承担着为两条高铁4座牵引站配套工程的建设任务，需新建220千伏线路158.2千米，新增变电间隔改造5项，涉及3个新建220千伏变电站，工程动态总投资约32875万元。工程量巨大，任务艰巨，时间紧迫。阜阳供电公司克服各种困难做好项目前期规划，加强人员、安全、质量等过程管控，提前做好建成后的验收交接准备工作，做好建设单位和施工进度的协调，确保各个建设项目稳步推进。

       就在前一日的下午15时45分，在高速交警和交通的配合下，20余名电力施工人员仅仅用了4分钟的时间就完成了2条输电线路的跨高速封网工作，为今天跨越高速公路架线施工提供安全保障。

      正在现场进行项目进度监督的阜阳公司项目管理中心主管陈险峰介绍说，“施工过程中存在着跨越高速公路，跨越通航河流等多个高风险作业区域，每天有多个三级风险作业现场，作为项目管理单位，要做好工程项目跟进，协调进展等工作，保证按照建设要求，按时高质量完成全部建设任务。”

      据了解，4座高铁牵引站的外部供电工程将在8月初至11月初期间送电运行，为高铁建成联调联试和正式通车提供可靠供电保障。(于永 任长波)

       5月23日，在滁新高速颍上段，电力施工人员正在对跨越高速公路、为商（丘）合（肥）杭（州）高铁颍上北牵引站供电的两条220千伏输电线路进行架线施工工作。两条输电线路分别来自220千伏花园变和220千伏薛桥变，两条线路全部采用单、双回路角钢塔混合架设，全长31千米，新建铁塔47基。

      阜阳境内目前有商合杭和郑（州）阜（阳）共2个在建高铁项目，其中商合杭高铁阜阳境内共有阜阳西、颍上北和太和乔庄三座牵引站，分别从6座220千伏变电站出6条线路为其供电。郑阜高铁阜阳境内有临泉牵引站，终期由2座220千伏变电站出2条线路供电。最终实现每个高铁牵引站由2座变电站、2条220千伏线路供电，为高铁安全运行提供安全可靠的牵引电源。

据工程建设施工单位负责人介绍，为加快4座高铁牵引站外部供电工程建设，建设单位每天直接或间接的施工点达30余个，施工班组56个，参与施工人员达800余人。

       阜阳供电公司承担着为两条高铁4座牵引站配套工程的建设任务，需新建220千伏线路158.2千米，新增变电间隔改造5项，涉及3个新建220千伏变电站，工程动态总投资约32875万元。工程量巨大，任务艰巨，时间紧迫。阜阳供电公司克服各种困难做好项目前期规划，加强人员、安全、质量等过程管控，提前做好建成后的验收交接准备工作，做好建设单位和施工进度的协调，确保各个建设项目稳步推进。

       就在前一日的下午15时45分，在高速交警和交通的配合下，20余名电力施工人员仅仅用了4分钟的时间就完成了2条输电线路的跨高速封网工作，为今天跨越高速公路架线施工提供安全保障。

      正在现场进行项目进度监督的阜阳公司项目管理中心主管陈险峰介绍说，“施工过程中存在着跨越高速公路，跨越通航河流等多个高风险作业区域，每天有多个三级风险作业现场，作为项目管理单位，要做好工程项目跟进，协调进展等工作，保证按照建设要求，按时高质量完成全部建设任务。”

      据了解，4座高铁牵引站的外部供电工程将在8月初至11月初期间送电运行，为高铁建成联调联试和正式通车提供可靠供电保障。(于永 任长波)