最新消息阜城首座独塔悬索桥今年7月底前钢箱梁将实现合龙预计10月底前有望建成通车阜城首座独塔悬索桥

颍柳路泉河大桥及连接线工程是阜城首座独塔悬索桥，项目北接颍泉区北京西路西延工程，南连颍州区刘琦路，全长3.2419公里，其中大桥全长755米，主桥长241米、宽43.5米，设计为双向8车道，总投资4.2亿元。

主塔高61.85米，相当于20层楼的高度，其中桥面以上部分达43.35米。在两座主塔外侧，还建设有高45.1米的副塔，采用国内先进的‘塔梁分离半漂浮体系’结构，凸显城市景观功能。

形成城市西北外环大通道

项目施工方中铁四局颍柳路泉河大桥相关负责人介绍，施工以来，整个项目难度最大的一个节点工程，是主桥的钢箱梁施工部分，目前，首段钢箱梁拖拉已经顺利完成。

后续的主副塔等土建工程在钢箱梁拖拉完成后，也将进入加速阶段，将极大促进城市空间的拓展和城市路网的完善，方便沿线居民出行，提升泉河水系景观品质。

据了解，今年7月底前，钢箱梁部分将率先实现合龙，10月底前，颍柳路泉河大桥有望竣工通车。

届时，颍泉区的居民可以通过这座大桥直接前往高铁西站和阜阳机场，有效缓解南京路巨大的通行压力。

市重点局相关负责人表示，颍柳路泉河大桥通车后，将进一步拉大城区框架，形成城市西北外环大通道，从源头上缓解上下班高峰期南北通道拥堵的结构性矛盾。

最新消息阜城首座独塔悬索桥今年7月底前钢箱梁将实现合龙预计10月底前有望建成通车阜城首座独塔悬索桥

颍柳路泉河大桥及连接线工程是阜城首座独塔悬索桥，项目北接颍泉区北京西路西延工程，南连颍州区刘琦路，全长3.2419公里，其中大桥全长755米，主桥长241米、宽43.5米，设计为双向8车道，总投资4.2亿元。

主塔高61.85米，相当于20层楼的高度，其中桥面以上部分达43.35米。在两座主塔外侧，还建设有高45.1米的副塔，采用国内先进的‘塔梁分离半漂浮体系’结构，凸显城市景观功能。

形成城市西北外环大通道

项目施工方中铁四局颍柳路泉河大桥相关负责人介绍，施工以来，整个项目难度最大的一个节点工程，是主桥的钢箱梁施工部分，目前，首段钢箱梁拖拉已经顺利完成。

后续的主副塔等土建工程在钢箱梁拖拉完成后，也将进入加速阶段，将极大促进城市空间的拓展和城市路网的完善，方便沿线居民出行，提升泉河水系景观品质。

据了解，今年7月底前，钢箱梁部分将率先实现合龙，10月底前，颍柳路泉河大桥有望竣工通车。

届时，颍泉区的居民可以通过这座大桥直接前往高铁西站和阜阳机场，有效缓解南京路巨大的通行压力。

市重点局相关负责人表示，颍柳路泉河大桥通车后，将进一步拉大城区框架，形成城市西北外环大通道，从源头上缓解上下班高峰期南北通道拥堵的结构性矛盾。